【变速器按操纵方式可分为哪三种】在汽车工程中，变速器是实现动力传递与速度调节的重要部件。根据其操纵方式的不同，变速器主要可以分为以下三种类型：手动变速器、自动变速器和半自动变速器。这三种类型各有特点，在实际应用中根据不同的驾驶需求和车辆设计进行选择。
一、手动变速器（MT）
手动变速器需要驾驶员通过脚踩离合器踏板和手动操作换挡杆来完成换挡动作。这种变速器结构简单、维护成本低，且具有较高的燃油经济性和驾驶乐趣。但对驾驶员的操作技巧要求较高，尤其是在城市拥堵路况下，频繁换挡会带来一定的疲劳感。
二、自动变速器（AT）
自动变速器能够根据车速、发动机转速和油门开度等参数自动完成换挡操作，无需驾驶员干预。它操作简便，适合城市通勤和对驾驶技术要求不高的用户。不过，相比手动变速器，自动变速器的结构更复杂，维修成本较高，且在某些情况下燃油经济性略逊于手动变速器。
三、半自动变速器（AMT）
半自动变速器结合了手动和自动变速器的优点，通常采用计算机控制换挡机构，驾驶员只需操作离合器踏板或使用拨片换挡。它在保持一定驾驶操控性的同时，提升了换挡效率和驾驶舒适性。近年来，随着电子控制技术的发展，半自动变速器在一些高性能车型和新能源汽车中得到了广泛应用。
二、总结对比表
| 类型 | 是否需要手动操作 | 换挡方式 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速器 | 是 | 手动换挡 | 结构简单、经济性好 | 驾驶操作要求高、不适合拥堵路况 |
| 自动变速器 | 否 | 自动换挡 | 操作简便、驾驶舒适 | 结构复杂、维修成本高 |
| 半自动变速器 | 部分需要 | 计算机控制换挡 | 操控性好、换挡效率高 | 技术较新、普及程度有限 |
综上所述，不同类型的变速器适用于不同的使用场景和驾驶需求。选择合适的变速器类型，不仅关系到驾驶体验，也影响到车辆的性能表现和经济性。在实际购车或维修过程中，可以根据自身情况做出合理的选择。
